« Les investisseurs privés n’investissent pas des milliards dans les aéroports, sauf s’ils prévoient réaliser des milliards. Le gouvernement se sert de l’Australie comme de son modèle, et nous avons déjà pu constater les résultats dans ce pays : coûts plus élevés pour les passagers et les compagnies aériennes, pression sur les travailleurs et davantage de revenus aéroportuaires versés aux investisseurs privés.

Les aéroports du Canada sont des actifs publics productifs, générant des revenus d’environ 525 millions de dollars par année pour le gouvernement fédéral. En accordant des concessions à long terme à des investisseurs privés, nous cédons des décennies de cette valeur contre de l’argent comptant aujourd’hui.

En pleine guerre commerciale, confier des infrastructures publiques rentables à des investisseurs privés est la pire des décisions. Si l’objectif est de rendre le Canada plus fort et plus sûr, nous devrions investir dans les actifs dont nous dépendons et conserver leur valeur ici au pays.

Le Canada doit investir en lui-même et protéger les bons emplois. Nous ne bâtirons pas un Canada plus fort en vendant des morceaux du pays au plus offrant. »

Le lien au rapport officiel du CTC sur la privatisation des aéroports se trouve ici.

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